La búsqueda de rentabilidad, la adaptación a nuevos modelos de vehículo responsables con el medio ambiente o meramente el placer de estar siempre a la última con respecto a la oferta automovilística son sólo algunos de los motivos del auge de esta tendencia.

Beneficios de la compra de ‘vehículos jóvenes’

La alta rentabilidad que se puede obtener de un coche de entre 0 y 3 años es uno de sus principales beneficios. Este tipo de vehículos reúnen requisitos que ayudan a conservar un 67% de su valor de cara a una posible venta futura. Dadas las estadísticas de compra de las nuevas generaciones este es un factor muy importante: lejos de buscar un coche que dure «para toda la vida» quieren mantenerse siempre a la última con las nuevas ofertas del mercado, por lo que poder sacar rentabilidad de su vehículo antiguo es un punto a tener en cuenta.

Además, se presupone que un coche de menos de 3 años no habrá sufrido una gran avería ni habrá tenido un accidente grave ya que el lapso de tiempo en que el conductor anterior ha dispuesto de él es notablemente menor. Por ello, este tipo de vehículos suele atraer a cada vez más público ya que es un seguro o garantía de que los materiales sean los originales y se encuentren en buen estado.

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¿Cómo calculo el ITP de mi vehículo?

En primer lugar, deberemos determinar el valor fiscal del coche o del vehículo de cara a la Agencia Tributaria. Podemos hacerlo mediante las tablas publicadas en el BOE.

Una vez tengamos el precio de venta que Hacienda considera que tiene nuestro vehículo, habrá que tener en cuenta la depreciación del valor de este en función de su antigüedad. La depreciación varía según los siguientes rangos:

Para determinar la edad del vehículo que queremos comprar o vender, tendremos en cuenta el tiempo comprendido entre su fecha de matriculación y la fecha de la compraventa.

Siendo así, por ejemplo, si tenemos un coche con 10 años de antigüedad cuyo valor fiscal acorde a las tablas del BOE es de 15000€, aplicaríamos la depreciación del 17% obteniendo un total de 2550€ (15000 x 17 /100). Los 2550€ resultantes serían el Valor Mínimo de la Compraventa (VMC).

Es importante tener en cuenta que hay algunas comunidades autónomas en que si el valor de la venta del coche es superior al estimado según las depreciaciones y las tablas del BOE, se tendrá en cuenta el precio de la venta y no el VMC. Por ejemplo: si vendemos un coche por 15000€ y su valor mínimo de compraventa es de 12000€, tendremos que calcular el ITP en base a los 15000€. Por contra, si el precio de venta es inferior al del VMC, se utilizará como referencia este último.

Habiendo resuelto ya la duda de los valores mínimos de compraventa del vehículo, proseguimos con el ITP. Este impuesto, en añadido, varía según la comunidad autónoma en la que resida el comprador:

Teniendo en cuenta el VMC calculado anteriormente, habrá que aplicar el porcentaje correspondiente a la comunidad autónoma de la que seas residente para determinar cuánto te costará el Impuesto de Transmisión Patrimonial.

Por ejemplo: Si el comprador residiera en Madrid, con un porcentaje de impuesto del 4%, y el VMC de su vehículo fuera el anteriormente calculado (2550€), el ITP sería de 102€ (2550 x 4 /100).

Con todo, hay algunas comunidades autónomas que presentan exenciones al pago del impuesto. Este es el caso de Cataluña, donde no se deberá abonar el ITP si el vehículo transmitido tiene una antigüedad superior a los 10 años.

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